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“国六”排放标准要来了,“国五”车怎么办?-车讯社

全部文章 admin 2019-07-23 122 次浏览
“国六”排放标准要来了,“国五”车怎么办?-车讯社丁果科技

随着国内汽车数量增加
尾气污染问题日趋严重
近些年
国家对汽车的尾气排放标准
不断更新,日渐严格
据悉
“国六”标准预计将从2020年开始全面实施
Q1:什么是“国五”、“国六”?
它们都是国家对汽车尾气排放的政策标准,可以简单理解为类似苹果手机的更新迭代,新老标准不断接替。
Q2:“国六”是怎样的?
简单来说关芝林,“国六”是“国五”的升级版凤凰劫歌词,某种意义上,严格超50%,实施后会成为全球最严格的标准之一。这也就意味着袖狗,“国六”跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。

Q3:“国六”实施时间:
分为两个阶段,自2020年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求;自2023年7月1日起,所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。
Q4:“国六”实施,“国五”咋办?
必须明确,新标准只是为了约束车企,督促新产新售车型达到“国六”标准要求,对于我们已经购买了的“国五”标准汽车,还是会以购车时的排放标准来执行。所以,即便“国六”标准实施,你的“国五”车该咋开还咋开。但,有如下几个问题不可回避:
1、“国三”报废
“国四”是没事,但不代表“国三”没事,现在很多地方“国三”车限行,联系到“国二”车已经全面强制报废,“国六”标准实施后,“国三”车难逃报废命运。

2、“国四”限行
承接上面超人之死,“国五”实施着,颜月溪“国三”车限行;“国六”实施的话,“国四”车只怕也得限行坦克大作战。目前已有部分省市不允许“国四”车上牌,“国六”的到来会导致刚上市的“国五”车的淘汰,再加上苛刻的限迁政策,对于二手车市来说,不管是卖家还是买家,都有影响。
3、购车成本上升
为了适应新标准,车企势必投入更多研发成本来应对排放处理,而这将直接反映到消费者的购车成本当中去。

排放标准升级,对于提升空气质量,当然是有益的星际传承,应当支持。但还要考虑其他问题,从企业层面来说,国产车现在的研发实力舞王回一,是否跟得上变化节奏,吃不吃力,扯不扯裆;从消费者层面来说,买车贵了,卖车赔了,开个车还要考虑油品质量对尾气排放的影响。闹心的事,多了去了,咱跟谁说?